建必须事先了解三面翻的构造特点、用料，现在我就谈谈大家在认识上的一些误区，以供大家参考。
三棱柱壁越厚强度越好。
如果仅仅对柱壁某一点施力，当然是厚些好。但三面翻三棱柱主要承载风力、重力及动力系统的扭矩，受力是均匀的。要增加抗风性能和整机强度，只有增加三棱柱截面边长，改善柱的平直度，三棱柱越宽越直强度越好，抗风能力越强。由于受生产工艺限制，三棱柱加宽的同时，平直难度增加；不好掌握。
进口电机是最好的。
三面翻普遍采用单向异步减速电机，电机强度和寿命取决于转子轴承、减速箱齿轮轴承、减速箱齿轮材质和装配精度。经过20年筛选，我们发现至少有一款国产电机质量优于普通进口电机。就是三面翻专用电机。多年内电机故障率很低。一般3、5年前安装的广告牌，单电机驱动10米以上，至今不出故障。
白色塑料件好，黑色是回收料。
不排除有个别不良厂商这么干。黑颜色是因为加了黑色母料，注黑色料后还需清理注塑机，成本高于白色。不能以黑白定真假。
分体式凸轮、开口式联接板便于维修。
三面翻最难更换的部件就是凸轮。如果设计合理、材质好、严控注塑工艺，这个零件根本不可能损坏。即使没有机械传动保护装置，凸轮的强度也应高于从动转子的强度，甚至高于电机输出力矩。也就是说哪里损坏，凸轮也坏不了。另外，三面翻属低速运转设备，凸轮等传动零件磨损相当小。每年运转985500次(每分钟运转3次，一天运转15小时)，三年磨损小于0.01毫米，根本不用换。分体式凸轮、开口式联接板画蛇添足(降低了强度)。
三面翻必需定期保养。
不是所有的三面翻都需要保养。三面翻主轴转速很低，各部件磨损很小。电机与主轴采用链条联接需定期加油。采用齿轮传动，安装时涂一次甘油就可以了。高空作业，避烦就简。