单纯增设路边停车位或适得其反
“我认为可以划出一些实行分时段收费停车管理的路段，比如上下班高峰期禁止停车，其他时段允许临时停车。”此前，张店的周先生曾拨打本报“两会好声音”热线，对解决停车问题提出了自己的建议。周先生还建议，应该多利用绿化带、非机动车道及背街小巷开发路边停车区域。
与周先生持有相同意见的市民不在少数。家住张店区瑞安路一小区的高先生，每次开车出门都深受占道摊贩的困扰，他向记者表示，“政府应该把社区道路管起来，疏通断头路与背街小巷，清理开放式小区道路的占道摊贩、店外经营。”
对于这些建议，交警部门相关负责人表示，尽可能地施划停车位很有必要，但道路功能毕竟是通行而不是停车。有些道路本来就狭窄，如果盲目施划停车位，反而会影响道路的通行能力和通行质量，也会带来更多安全隐患。
“我们大家都知道公共交通出行能缓解拥堵压力和停车压力，但是公交的时间和覆盖率还都有进行优化的空间。”3月7日，淄博市政协委员孟强建议，政府应通过财政扶持，鼓励公共交通出行。
此外，孟强建议，单位停车场下班后关闭造成了资源闲置和浪费。政府可以统一管理，不仅增加就业岗位，而且能提高停车位利用率。*** *** ***