昨天一早,记者在北苑地铁站西北角看见,数十名工人在一排排铁架子上紧张作业,工地墙壁上写着“P+R停车场”,大门口张贴着“改造期间,停车场暂停使用”的通知。
记者从北京市交通委了解到,2008年,通州北苑P+R停车场正式投入运营,占地面积4292平方米,车位142个。运营以来,得到了广大车主的认可。由于停车费用低,不少车主将车停放在此,然后乘地铁上班、进城,尤其是早高峰7点到8点之间,天天出现“一位难求”的局面,只能是有车出再放车进。为了满足更多“换乘”车主的需求,今年5月,北京市交通委启动该停车场的立体改造工作,工程由北京公联交通枢纽建设管理有限公司承建,建成后总建筑面积6389平方米,总停车位299个,其中机械停车位231个,地面停车位68个。建有充电设施汽车充电停放一举两得为了方便电动汽车车主的需求,停车场还将建设充电设施。建成后的将是上下4层,有5个入口。据悉,这将是北京市第一个。
司机把车开到库位后,机器自动将车抬上车位,取车也一样,停车取车一般90秒内即可完成。凭一卡通记录停一次仍按2元来收费P+R停车场收费相对便宜,凡在规定时间段内停放的驻车换乘车辆,凭当日市政交通一卡通乘坐公共交通的记录,按每次2元标准收费。立体停车场收费情况,将保持和以前一样,汽车凭一卡通驻车换乘,每日4:30至次日0:30为2元/次。目前工程建设过半,年底前可投入使用。
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