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“现在跟媒体实事求是的讲，行业主管部门和法制部门在研究这事。”同时他强调：“研究论证并不意味着马上出台，要有程序，并建立在科学的基础上，希望媒体正确引导。”对于北京停车问题，李士祥表示首先要“有序”，今年把“有序”放在停车的头等事，依法依规进行管理。第二是“有位”，目前车和停车位不匹配，有很大差距，停车的建设问题是政府投入的一个点，解决小区、中心城区的公共停车场、地铁接驳站配套三类停车问题，将认真研究和实施。第三“有价”，北京停车收费价格已经放开，政府指导定价并不是直接定价，而是规定定价要区分区位，例如地铁接驳换乘就得便宜，停到公共停车场为了走着近，就得贵。要广开民意、群策群力。

法晚(***:fzwb_52165216)记者获悉，针对备受关注的单双号限行问题，李士祥表示，目前在重大国事活动和极端天气这两个前提下实施。“今年要研究透了极端天气，到底多少天?有没有规律?”李士祥表示，北京北部山区半山区占61%，常年降雨一般不超过500毫米，这些地形特征、气候特征导致极端天气有一定的规律。

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