解析高速公路防护栏的最初设计原理是什么？，中国由于自身的地形要素，关于高速公路的行车速度都相关于来说比较高，所以呢，高速公路的护栏规范也是极为严厉，高速公路护栏的设置即是为了避免交通事故的发作。中国高速公路规划规范里规定，边坡的斜度和路堤高度份额在1：1到1：4之间，边沟笔直深度缺乏4米就可以不装置防撞护栏。美国的高速公路边坡的斜度和高度份额已经达到了1：4,有的甚至达到了1：6,几乎是和高速公路路面没有什么落差，车辆一旦冲出路面很少会呈现危害和伤亡，而且可以自行回到路面上，因此美国的高速公路根本没防撞护栏。
可是中国由于受土地等要素的限制，加之中国人员密布，高速公路行车速度较高，要谨慎人畜闯入，所以高速公路有必要是个万千封闭的路段，才能确保周围大众的安全。认为高速公路的边坡比例和边沟深度虽然是契合了国家不装置防撞护栏的规范，可是还归于陡坡，车辆一旦冲出路面关于车辆的危害和关于人的损害都比较严重。
也就是说，高速公路护栏板的规划既要避免失控的车辆冲出高速公路，碰撞路外的一些根本设施或是障碍物，也要确保车辆冲入对向车道而导致更大的交通事故，认为同时还要可以让车辆在碰击后能在必定程度上恢复正常的行进方向，对驾乘人员的损害减小到最低。高速公路护栏板的规划出了能阻挠车辆发作危险，一起在某种意义上讲，高速公路护栏板也要可以对路途两边的驾乘人员起到有用的线性引导效果。