[摘要]贵州铝材批发价格分享国外全铝车体生产热火朝天，据国外有关研究表明，2020年乘人车（轿车、多用途汽车MPV、多用途跑车SUV）发动机罩盖铝化率可大于70%，其他覆盖件铝化率也会有较大提高，预计2020年欧盟、北美、日本汽车车身铝合金薄板需求量可达1000kt。
分享国外全铝车体生产热火朝天
据国外有关研究表明，2020年乘人车（轿车、多用途汽车MPV、多用途跑车SUV）发动机罩盖铝化率可大于70%，其他覆盖件铝化率也会有较大提高，预计2020年欧盟、北美、日本汽车车身铝合金薄板需求量可达1000kt。杜克公司的分析认为，2020年北美大量采用全铝车身的可能性不会大于15%，部分采用铝合金车身的可达60%。由此可见，在2015年——2020年期间，在制造乘人车时大部分汽车公司的主流车身结构采用混合材料结构，即有钢、铝、镁、复合材料，甚至还有一些原车设备制造厂原来着力开发全铝车现在调头设计生产混合材料车。
福特汽车公司（Ford Motor Company）是世界上成立最早的汽车制造的企业，也很可能是2025年以前汽车用铝最多的企业。美国法律规定2025年汽车的平均目标油耗为23.17km/L，为了达到此目标，各汽车制造厂都在想方设法多用铝，减轻车的自身质量。福特公司的F-150车是美国销量最好的之一，因为它有高的燃油经济性、坚固耐用、安全性高、价格合理，同时它于2016年4月获得美国公路安全学会颁发的一级安全保险，获此顶级殊荣的汽车仅F-150系列车。获此证后F-150型车的销量猛增，一年之内上升13%，相当于7万辆。于是公司汽车的铝化就从F-150系列开始，改制成全铝皮卡车。
多年来美洲虎汽车公司（Jaguar Land Rover，JLR）不遗余力地研发铝在汽车中的应用，成为这方面在全球的领跑者，2003年推出了铝车身的XJ型高级轿车；2013年，首台全铝多用途跑车（SUV）Range Rover面世；同年，公司首次生产低成本大容量汽车，这仅是其中的几款车型。2015年晚些时候，美洲虎汽车公司对外宣称，2016年将全面加大铝在汽车中的用量，不但包括既有的XF型、XJ型和F-TYPE型车，而且还有两款新型车；F-PAC车，它是首款中型豪华多用途跑车；XE型车，是一种铝密集型的紧凑式运动型轿车。
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