[摘要]比亚迪叉车当齿轮因端面磨损而停止磨削后，比亚迪叉车为保持轴向闲暇，比亚迪叉车需将泵体后端面磨至适当厚度。
比亚迪叉车转向桥的装置与调剂的要求是，比亚迪叉车转向桥装合后，各整机之间必须有精确的连接和共同闲暇。
比亚迪叉车可以用镶铜套法修改
当齿轮因端面磨损而停止磨削后，为保持轴向闲暇，需将泵体后端面磨至适当厚度。
比亚迪叉车转向桥的装置与调剂的要求是，比亚迪叉车转向桥装合后，各整机之间必须有精确的连接和共同闲暇。
1）转向节和转向节销轴的闲暇应不大于0.1mm。
2）转向节与转向桥间的端隙，平日为0.05-0.1mm，如端隙过大，可加装调剂垫圈停止调剂。
3）转向节轴与转向桥间的滚针轴承，其最大闲暇应不大于0.1mm。
4）转向桥轮毂轴承加注润滑脂装好后，旋紧轮毂轴承调剂牢固螺母，当转动车轮艰巨时，应将螺母退回1/5圈，装上锁紧垫圈。转动车轮时应敏锐，扳动车轮时应没有轴向闲暇的感触感染为好。
5）调剂轮毂的平行度，其错误应不大于1mm，可通过调理转向杆螺杆停止调剂，调剂后拧紧止动螺母。
6）调剂转角。将转向桥顶起，将轮毂转动到右边起点方位上，比亚迪叉车调剂转向油缸活塞杆，而后垫上绷簧垫并拧紧螺母。 叉车的驱动桥壳，坚固的装置在叉车车架上。由于驱动桥和车架是刚性联接，叉车在叉取货物或搬运、堆垛事情中，驱动桥将承担大部分重量，比亚迪叉车而且另有道路不屈、叉架载荷不屈等的状态，这么驱动桥将出现波折、开裂，半轴套管轴承孔磨损和半轴套管轴颈磨损等侵害。