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在当今车辆中，塑料约占轿车资料总量的近50%，完成轿车减重10%，使车辆更为简便，一起还提高了全体的燃油功率。轿车塑料被用于制作保险杠、座椅、仪表板、燃油体系、车身钣金件、轿车内饰、电子元件、外饰、照明设备、饰面资料(upholstery)及贮液器(reservoirs)。亚太地区是最大的轿车塑料商场，欧洲与北美排列第二、第三位。

盖世轿车 据外媒报导，对当今的轿车、小型货车(minivan)、SUV甚至高机动性车辆(HMV)而言，轿车塑料在保证轿车安全性及杰出功能方面将发挥重要作用。轿车塑料在经用性、强度、抗划伤、抗磨性(resistance to abrasion)等方面均有杰出的体现，可循环再利用。此外，轿车塑料还提高了车辆的振荡与噪声控制(vibration and noise control)，可被用于轿车零部件的规划、模塑及整合。

轿车塑料的长处与运用范畴

在当今车辆中，塑料约占轿车资料总量的近50%，完成轿车减重10%，使车辆更为简便，一起还提高了全体的燃油功率。轿车塑料在当今车辆中的运用十分广泛，旨在提高乘客安全性、舒适度并下降车辆的总制作本钱。

轿车塑料被用于制作保险杠、座椅、仪表板、燃油体系、车身钣金件、轿车内饰、电子元件、外饰、照明设备、饰面资料(upholstery)及贮液器(reservoirs)。此外，现在正在研制刚性、经用的轿车塑料，估计该类资料将提高塑料在轿车内的运用数量。塑料是一款十分不错的资料，用该资料其制作的内饰件运用舒适、经久经用、造型漂亮，用户满意度高。

轿车塑料的原料分类

轿车塑料可被分为以下类别：聚丙烯(polypropylene，PP)、聚氨酯(polyurethanes，PU)、聚氯乙烯(poly-vinyl-chloride，PVC)、聚酰胺(polyamide，PA)、(聚苯乙烯，PS)、聚乙烯(polyethylene，PE)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(acrylonitrile butadiene styrene，ABS)、复合资料、高密度聚乙烯(high density polyethylene，HDPE)、聚碳酸酯(polycarbonates，PC)、聚甲基丙烯酸甲酯(polymethyl methacrylate，PMMA)、聚乙烯对苯二甲酸酯(polyethylene terephthalate，PET)、丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸(acrylonitrile styrene acrylate，ASA)及聚对苯二甲酸丁二醇酯(polybutylene terephthalate，PBT)。在上述资猜中，聚丙烯所占的比例比重较大，由于轿车业对该资料的认可度较大，而聚氨酯与丙烯腈-丁二烯-苯乙烯的商场比例则排列二、三。

全球轿车塑料商场Top 3

亚太地区是最大的轿车塑料商场，欧洲与北美排列第二、第三位，这首要是由于：乘用车制作职业在上述商场内的集中度较高，且我国、印度及日本等亚太国家的乘用车需求呈快速增加态势，然后助推了该职业的轿车塑料的商场增加。此外，德国与意大利是欧洲首要的乘用车制作国，而美国则是北美洲最大的轿车商场。

轿车塑料商场的驱动力及制约要素

轿车塑料商场的中心驱动力在于：1.轿车塑料可减轻车辆的总重，然后大幅下降车辆的油耗;2.铁与钢材的价格继续上涨;3.当时轿车塑料的强度及经用性有所提高。但是，以下要素制约了轿车塑料商场的增加：1.资料本钱高;2.车企大力加大出资碳纤维等资料，旨用其替换塑料。

颇具远景的新轿车塑料

因而，轿车塑料的商场机会就落到了以下新资料上：聚甲基丙烯酸甲酯、轻量化聚丙烯、热塑性复合资料(blended thermoplastic materials)、生物可降解塑料及强化塑料(如：GB 266 WG)。GB 266 WG是一款质地坚固、轻量化资料，其耐热性及机械特性极为超卓，适用于接受高应力的轿车零部件。

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