沈阳废旧设备回收厂家：对网约车审慎监管，才能更好地鼓励创新

据了解，7月18日，济南市交通委颁发首批网约车平台牌照，爱召车、万顺、首汽、神州以及呼我出行五家平台在列，而接入车辆更多的滴滴和易到用车则缺席首批。但五家拿牌照的平台，仅有首汽和神州在济南从事运营，其他三家目前网约车业务尚未开展。
如果说，济南将网约车导向合规化运营在人意料之中，那“颁证”情况则在人意料之外。首批“领证”的5家平台，有2家属于以高端车型为主的重资产平台，其他3家在当地还没车，而两大全国性网约车平台滴滴、易到却不在其列，这让人有些不解。从接入车辆数量看，这意味着，当地绝大多数网约车都没搭上合规化的“首班车”。

了解到，这看上去是平台提交申请的及时性问题，实则准入门槛设定的合理性问题。就在今年1月，济南版网约车新政面世，要求在当地从事网约车经营的车辆，车龄为1年以下，车辆购置税的计税价格高于11.5万元，非新能源汽车轴距在2.65米及以下。

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