贵州履带大坡度扒渣机行走怎么转弯

履带扒渣机属洞挖采备，采矿设备，使用较多的便是矿山洞内开采、隧洞掘进开挖，由于隧道弯度大，断面形式多，空气条件不理想等等原因，使设备在施工作业的过程中，对设备的选型与技术参数要求比较高。履带扒渣机转变需要通过转向系统来保持 改变扒渣机行驶方向的机构。在扒渣机转向行驶时，还要保证各轮胎之间有协调的转角关系。驾驶员通过操纵转向系统，使扒渣机保持在直线或转弯运动状态，或者使上述两种运动状态互相转换。 转向系统包括:方向盘、转向器、方向油缸、方向拉杆、转向传动机构等部分。

如果巷道内弯度大，拐弯比较急，在选购机型时，便可选择带折尾功能的装置，它的工作原理就和折叠式自行车那么简单，履带扒渣机输送架后尾部可以折下60公分左右，整机长度缩短，在转弯或调头受尺寸限制时，可以把尾巴折下，在操作的时候既节约了时间，又节省了打避车道的费用，又提高的工作效率。
贵州扒渣机厂家之于履带扒渣机行走马达故障咋修复？
一台履带式扒渣机夜间作业时，出现不能行走、换挡压力波动剧烈的故障。停机一段时间后，故障自动清除，但再作业一段时间后故障又出现。由于该机变速器仅使用2个多月，所有挡位离合器同时内泄的可能性能小；空挡时，从变矩器到变速分配阀的油路实际是一条死路，空挡时压力剧烈波动，说明变矩器主调压阀压力不稳，或者说从变矩器过来的油量不足。变矩器主调压阀首先保证换挡压力，此时油量不足只能说明行走泵供油量不足。行走泵供油量不足很可能是泵已损坏或不能正常有吸油。为此，首先检查了行走泵吸油滤网。卸下滤网后，发现滤网表面有大量的铝屑，说明正是这些铝屑造成了行走泵吸油不足，而行走泵供油不足则导致了换挡压力过低，最终引起扒渣机不能行走。同时，操作

手反映，该履带式扒渣机油温一直较高、牵引力不足。鉴于油温较高和液力传动油中含有大量的铝粉末和铝屑，我们断定变矩器的泵轮和涡轮产生了摩擦。拆开变矩器与发动机的连接装置，拆检变矩器时发现紧固涡轮的螺栓发生了松动，涡轮产生了轴向串动并与泵轮发生了摩擦。拆下涡轮后发现，紧固泵轮和导轮的锁紧螺母也松动了，这也造成了泵轮与导轮的轴向串动，同时泵轮和涡轮的端面已由平面被磨成鱼鳞状。处理时，先将泵轮及导轮端面和毛刺磨平，紧固好泵轮和导轮的锁紧螺母，清洗泵轮、导轮及涡轮轴等零件；将涡轮沿轴向车去1.5mm，锐角倒钝（不得伤及叶片），清洗各零件后装上涡轮，坚固涡轮紧定螺栓；检查泵轮和涡轮之间的间隙；彻底清洗变速器油底壳、行走泵吸油滤网及

壳体、回油滤油器，将所有的零部件按要求装复。试机时，各挡位油压正常，牵引力较修理前增大，工作一段时间后油温仍正常，说明故障已消除。

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