柴油油泵的功能是在产生一定压力后,将一定量的油输送到柴油发电机组各运动部件的摩擦表面。目前,柴油发电机上使用的油泵有两种:齿轮式和转子式。
柴油机油泵它主要由主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖、从动轴、主动轴、推力轴承、传动齿轮、衬套和圆柱销等零件组成。主动齿轮经半圆键安装在主动轴上,主动轴固定在泵体与机油泵的前盖上;从动齿轮固定于从动轴上并安装在泵体内。泵体与泵盖之间的配合由两个定位销定位,在两者之间装有垫片并可通过改变垫片厚度的方法来调整齿轮端面的间隙。若间隙过大,则会导致机油压力降低:反之,若间隙过小,则会导致机油泵转动时摩擦阻力增大,会加速齿轮的磨损。
在正常情况下,泵体与泵盖之间的间隙应在0.05~0.115mm之间。传动齿轮通过半圆键和螺母固定在主动轴的前端,后端安装有钢丝挡圈,以防止主动轴脱落。传动齿轮与泵盖之间装有推力轴承。当柴油发电机运转时,曲轴齿轮通过中间齿轮带动机油泵传动齿轮旋转,机油泵内部安装的主动齿轮随主动轴转动,同时带动从动齿轮向反方向转动。主动齿轮与从动齿轮的齿牙啮合,把泵体内部隔成两个独立的密封空间。上文便是为大家带来的柴油的相关知识,其实还有很多其他方面的特色,小编下期会继续整理相关的内容,我们下次再见。