[摘要]论述公路工程检测中的施工质量跟踪检测,云南工程检测公司表示当每个分部工程完工后,应按照公路工程质量检验评定标准和工程项目的规定对它们分别进行跟踪试验检测。在测量检测中, 应重点测量道路的中心线和及桥涵等构造物的中线偏位, 检测轴线实际位置与设计的偏移量
论述公路工程检测中的施工质量跟踪检测,表示当每个分部工程完工后,应按照公路工程质量检验评定标准和工程项目的规定对它们分别进行跟踪试验检测。在测量检测中, 应重点测量道路的中心线和及桥涵等构造物的中线偏位, 检测轴线实际位置与设计的偏移量。
路基和路面的压实度也是一个重要的检测项目, 可采用环刀法、灌砂法和核子密度湿度仪法来进行检测,其工作量通常比较大。路基路面的承载能力可用路面弯沉仪进行检测, 其大小可采用回弹弯沉值来表示, 回弹弯沉值越小承载力越大, 反之则越小。路基边部、挖方及低填方路段等薄弱点应适当增加检测频率。在进行水泥混凝土抗压、抗折强度试验时,要合理控制加荷载的速度,速度过快或过慢都易出现偏差, 最后要准确处理测定值。应充分重视沥青混合料中沥青含量或油石比的测定和矿料级配的检验, 检测值可在一定程度上用来评定沥青路面的施工质量。
谈到,针对主要承重构件或承重构件的主要受力部位,或钢筋锈蚀电位测试结果表明钢筋可能锈蚀活化的部位,检测这些部位钢筋保护层厚度及钢筋分布,检测钢筋保护层厚度是否满足钢筋粘结锚固性能、耐久性性能的要求,同时检验钢筋数量是否符合设计图纸要求。