[摘要]牧马人改装加强防滚架的必要性
新疆汽车改装小编告诉大家防滚架是否能在必要的时分大显神通，我们先来看车辆翻车时可能出现的状况，翻车一般分为侧翻（两轮离地）和大翻（四轮离地），重心的原因大翻时的榜首着地点大多为A柱和车头（即图中标1和2的当地），物理学上说力是互相的，跋涉中的车辆翻起时会构成一个冲击力撞向地上，地上对车辆会有一个支持力（反作用力），车辆的质量不变、速度越大冲击力越大
牧马人改装加强防滚架的必要性
小编告诉大家防滚架是否能在必要的时分大显神通，我们先来看车辆翻车时可能出现的状况，翻车一般分为侧翻（两轮离地）和大翻（四轮离地），重心的原因大翻时的榜首着地点大多为A柱和车头（即图中标1和2的当地），物理学上说力是互相的，跋涉中的车辆翻起时会构成一个冲击力撞向地上，地上对车辆会有一个支持力（反作用力），车辆的质量不变、速度越大冲击力越大（也就是速度越大地上对车辆构成的压力就越大）。
牧马人原车防滚架A柱处仅是层铁皮，对司乘人员的保护不是很全面，快速跋涉中的车辆翻车时在力的作用下，A柱、前挡风框等是承受不住牧马人车体的质量带来的冲击力，此时司乘人员很简单发作硬接触，被撞瘪的车壳揉捏伤到。
所以在越野赛、沙漠越野等可能出现翻车的状况下，牧马人的原车防滚架有时分是承担不起这样的重责。我们常见的防滚架是应用于赛车上，在除了寻求生命安全外，还有规划感、美丽和大方。美国SRC系列的加强防滚架是内置设备的，设备时对音箱和其他部件不会构成影响。
Smittybilt内置加强防滚架在前挡风框处上下加了两根横梁，左右加了两根加强A柱和原车A柱坚持平行，视觉上和A柱融为一体，加强A柱上还很谈心的加了拉手，美丽而大方。质料运用的是1020.120WallDOM管材，是最强硬的资料之一。
Smittybilt内置防滚架扶手杆和挡风玻璃下横杆选用我国古建的卯榫结构，挡风玻璃下横杠规划了阴阳抱扣，用两颗螺丝便可锁死，其他连接处用的卡环结构和螺丝，这样的规划紧密而且稳妥。
防滚架装好后包上帆布包裹，车辆遇到翻滚时避免头部或其他物品直接磕碰防滚架，减轻受伤，之后硬顶可以直接装上去。防滚架的存在不是不时都会用到，开牧马人越野的马友们，路再了解肉体仍是软弱的。
防滚架所用的钢管质料和抗扭度是根据车身质量而定的，正规的制造考虑到接点、角度和规划，质料和做工，如此才华在意外发作时，负起保护人员和车体的重担。
我们亦常听到有人出事车辆无缺，但司乘人员却被歪曲的骨架穿刺伤亡的事件，这就是所谓的正统和不正统的差异。假如有意设备防滚架的车主，在价格之外考虑质量，由于除了好看之外，安全才是防滚架最原始的保身之道。
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