潍柴发电机组发展中两代机组的相关介绍

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柴油发电机组是主、备用电源的重要组成部分。依据对环境、占地面积的考虑,越来越趋向使用绿色环保、高能量密度的柴油发电机组。由于柴油发电机组的心脏是柴油机,而柴油机的心脏是燃油喷射系统,因此燃油喷射系统的技术发展趋势直接影响了柴油发电机组的发展趋势。下面从以下几个方面来介绍柴油发电机组燃油喷射系统的发展趋势隔断法就是停止柴油机的单个汽缸工作或逐个停止几个甚至全部汽缸的喷油，细察柴油机在停止喷油前后工作状态的变更。用此方法查验各汽缸的工作景况，分外是查验各汽缸的排烟颜色最有用燃油喷射系统的技术发展：

第一代，为位置控制式燃油喷射系统(20世纪70年代得到发展和应用)。这种燃油喷射系统在传统的机械燃油喷射系统基础上,用电子控制单元对油门齿条(拉杆)的位置实施电控。柴油机的结构几乎不需改动,不能改变传统喷射系统固有的喷射特性,也很难大幅度提高喷射压力,因此控制的自由度小,控制的精度差环流U1:1#机组端电压,U2:2#机组端电压,R3:两台机组并联运转所带负担,I0:环流,I1:1#机组的输出电流,I2:2#机组的输出电流.柴油发电机组供给技术支持。若使两台机组并联运转,在任何负载下环流I0都为0,则务必U1=U2,即两台机组在任何负担下运转其端电压都相等。。位置控制式喷油主要是在直列泵和分配泵上进行改进。

第二代，为时间控制式燃油喷射系统(20世纪80年代得到发展和应用)。这种系统既可以实现喷油量控制又可以实现喷油时间控制,因此控制自由度更大。但这种系统喷油压力依旧取决于凸轮轴,而且很难实现多次喷射,不利于降低发动机油耗和排放。时间控制器喷油系统主要使用直列泵、分配泵、单体泵、pt泵、泵喷嘴等输油泵总之，关于不同额毛病吗现象要灵活运用根除缺陷的不同方法，要从柴油发电机组的机制、结构入手找寻问题的处理方法。下面对不同型号柴油发电机组的漏洞现象实践剖析，目的是使柴油发电机组操作人员在遇到同一类型差池现象时降低寻求障碍的时间，即刻地根除漏洞第三代，为高压共轨(在20世纪90年代得到发展和应用)。高压共轨系统见图1。高压共轨技术颠覆了传统燃油系统的设计原理,通过高压油泵、共轨腔、压力传感器、喷油器和ecu组成闭环系统。喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开,可以柔性地控制喷油量、喷油正时、喷油时间和喷油压力。随着对柴油机排放要求的不断提高,必须进一步改进缸内燃烧过程环流产生的静态解析，以模块化并联控制系统为例,发电机组的并联调试一般先把并联机组空载并联时的环流调平衡、实足小且固定运转,再通过负载分配器把有功功率调平衡,其中紧要是处理空载并联时的环流问题。以两台机组并联为例,空载并联常出现的问题:。高燃油喷射压力对柴油机的影响，柴油机燃烧过程与燃油雾化质量紧密相关。燃油喷入汽缸,汽缸内气体流动,促进燃油雾化,形成均匀的混合气。
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