沈阳艺考培训班分享汽车之家遭抵制，行业寒冬为何再度来袭？

分享汽车之家遭抵制，行业寒冬为何再度来袭？

对于大部分的中国人来说，想看汽车资讯一定是汽车之家，然而从今年冬日起，汽车之家相继传来遭受经销商抵制的消息。先是国内第 二大汽车经销商集团的中升集团宣布，将暂停与汽车之家合作，这让汽车之家的供货渠道受到很大影响，之后的2019年1月11日，另外一家经销商巨头——运通集团也宣布将采取相似的解约行动，原因可能是因为价格原因。

但实际上，无论是汽车界业内人士，还是普通吃瓜群众，大家都明白，此次风波，对于汽车之家和相关的经销商集团，都将会受到此次解约行为的伤害。

有业界的专家表示，如果此轮风波继续蔓延，也将对相关汽车产业的竞争格局，以及各自的商业模式产生进一步的不良影响。

目前，汽车广告是汽车之家的支柱业务之一。2018年的第三季度，汽车之家净营收共计18.884亿元，难以想到几年前默默无名的汽车小网站如今已经成为汽车类垂直领域媒体系的龙头老大，如今的难关又将如何度过？

汽车之家是一家面向大众消费者的互联网汽车营销平台，其主要商业模式主要是为汽车消费者提供买车、用车、养车等和汽车相关的资讯类服务，正是其庞大的流量资源，汽车经销商借助于此进行品牌汽车的宣传推广，只要你留下联系方式，汽车经销商就可以直接打通电话，联系到品牌的潜在客户。

“汽车之家”根据媒体报道，早已突破1亿人次的访问。

笔者查询到根据此前全国乘用车市场信息联席会曾经公布的了汽车销售数据，根据资料显示，2018年，国内广义乘用车累积销量2272万辆，同比下滑了将近有6.0%，这是20年来首

 次年度汽车销量下跌。但此前，2018年12月国内汽车经销商库存预警指数为66.1%，经销商面临的经营压力也是非常巨大。