上柴发电机组供油提前角的检查方法以及调整方法

今天是1月24号，大家是已经回家了呢，还是在回家的路上呢，我们今天就来介绍一下有关的文章，希望大家喜欢。

供油提前角的检查方法
供油提前角以压缩上止点前的曲轴转角来度量。
将第一缸的高压油管拆下，拉大油门，用摇把转动曲轴，观察出油阀紧座孔口。刚一冒油时，则表示该缸开始供油。停止转动曲轴，核对供油记号。
若曲轴皮带轮或飞轮上的记号对准齿轮室盖上或后联接板上的刻线时，供油提前角正确。如果供油提前角不符合要求，则应进行调整。

供油提前角的调整方法
（1）泵轴不动、转动泵体。各种类型柴油机，无论是安装凸轮的凸轮轴或是带有凸轮的凸轮轴与曲轴按固定速比传动；无论是齿轮传动或是链传动，只要改变两轴的相位，即改变了供油凸轮的相位，喷油泵的供油正时也发生改变。
对于整体式凸轮轴（小型柴油机）调节整机的供油正时，可松脱油泵凸轮轴连接法兰盘，转好调节角度后再重新连接。
如J285柴油机，可松开喷油泵法兰盘上的三只固定螺母，转动喷油泵壳体。若喷油泵上部向气缸体一侧转动，供油提前角加大，反之则减小。
（2）增减泵体安装面之间的垫片。如S195柴油机，垫片每变动0. 1 mm的厚度，供油提前角相应改变1.3°。增加垫片，使供油提前角减小；减少垫片，则供油提前角增大。
（3）更换滚轮体总成上垫块或调整调节螺钉。适用于个别缸供油时间的调整，或供油提前角相差太大时。
（4）将喷油泵装上，并拧紧固紧螺母。装上喷油泵时，应特别注意，应将调节臂圆球嵌在调速杠杆的槽内。喷油泵装好，还须通过观察孔检查一次，以免差错而造成“飞车”等事故。
（5）调整完毕后，校核飞轮上供油刻线位置是否对准水箱上的红刻线，如不符，需重新调整（在一般情况下，用户在使用中切忌任意增减垫片来调整供油提前角，以免影响发动机正常工作）。
希望这篇的文章能够给大家带来帮助，我们下期再见。