浅谈安康空压机机头卡死的缘故(建议收藏)

大家都知道，柴油螺杆空压机机头卡死系统故障是一类十分比较严重的机器设备系统故障，会造成机器设备的毁坏，具有比较严重的安全风险，以后维修花费高，导致相对比较大的财产损失。

熟悉和了解机头卡死的缘故，对迅速处理机器设备系统故障，防止和避免空压机发生机头卡死的比较严重系统故障有着十分重要的指导意义。而常见的造成机头卡死的缘故主要有以下几个方面：

空压机轴承老化，磨损比较严重

空压机机头的使用寿命就是其中轴承的使用寿命，机组轴承对安康空压机机头使用寿命有着重要的影响。随着空压机的长周期生产运行，空压机机头大小轴承必然会产生磨损，从而造成 螺杆产生轴向窜动值及径向窜动值增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。但当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极限后，就会造成螺杆的轴向窜动值及径向窜动值增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化，就可能发生机头卡死系统故障。

异物进入卡死

当有异物从进气口吸入，极易导致卡死。

机组反转卡死

螺杆空压机反转时，压缩空气产生的推力会将转子推向排气端，导致金属接触烧结而卡死。所以，一般只有在保护失灵，或更换电机接线、更换开关等时发生。

防范措施：定期进行仪器仪表自保的维护保养工作，严格按照检修操作规程进行换电机接线、更换开关等作业，防止因接向反造成 空压机反转卡死系统故障。

空压机机头内的润滑油不足

当螺杆空压机长时间处于停运状态时，其内部配件，特别是机头中的油量就会不足，当不注意而启动机器时，就会导致瞬间缺油，造成 机头卡死。

防范措施：对长期停机的螺杆空压机机组，开机前要先往机头内加足量的油，多手动盘车几次，再启动空压机机组。

油质问题

由于未及时换油，或油质不好，杂质太多，润滑油含杂质、积碳、结焦、锈斑；使用劣质的润滑油或超期使用，润滑油的各项性能指标下降；混用油或油太脏等缘故导致机头冷却润滑不良，油中的积碳使转子与机壳烧结在一起，多发生在转子排气端面与机壳或转子轴外圆与机壳内孔部位，当油路系统产生结焦积碳，很容易发生主机（机头）卡死事故。