[摘要]装载机驾驶员都需要知道的装载机基础操作
一、起步:升动臂,上转铲斗,使动臂下铰点离地40至50厘米。新疆装载机培训学校表示右手握方向盘,左手将变速杆置于所需档位
装载机驾驶员都需要知道的装载机基础操作
一、起步:升动臂,上转铲斗,使动臂下铰点离地40至50厘米。表示右手握方向盘,左手将变速杆置于所需档位。观察机械周围情况,鸣喇叭。放松手制动器操纵杆。逐渐下踏油门踏板,使装载机平稳起步。特别要注意起步时,要倾听发动机声音,如果转速下降,油门踏板要继续下踏,以提高发动机转速,以利起步。
二、换档：加档和减档之前的切换，前进和倒退档互换应停车进行。 操作方面加档前一定要加速,放松油门踏板后,换档动作要迅速。减档前除将发动机减速外,还可以用脚制动器配合减速。加,减档时两眼应注视前方,保持正确的驾驶姿势,不得低头看变速杆;同时要掌握好方向盘,不能因换档而使装载机跑偏,以防发生事故。
三、转向 ：转弯时提前减速必要时换挡打开转向灯，进行方向修正后关闭转向灯。在直线行驶修正行驶方向时,要稍打稍回,及时打及时回,切忌猛打猛回,造成装载机"画龙"行驶。 转弯时,要根据道路弯度,大把转动方向盘,使前轮按弯道行驶。当前轮接近新方向时,即开始回轮,回轮的速度要适合弯道需要。
四、制动:制动分为预见性制动和紧急制动。预见性制动 装载机行驶中,操作手对已发现的地形,行人,车辆等交通情况的变化,或预计到可能出现的复杂情况,有目的的采取减速或停车措施,称为预见性制动。预见性制动不但能保证行驶安全,而且,还可以避免机件,轮胎的损伤。因此,这是一种最好的和应经常采用的制动方法。
紧急制动 装载机在行驶中遇到紧急情况时,操作手迅速使用制动器,在最短的距离内将装载机停住,达到避免发生事故的目的,称为紧急制动。紧急制动对装载机的机件,轮胎都会造成较大的损伤,并且往往由于左右车轮制动力矩不一致,或左右车轮与路面的附着力有差异,会造成装载机"跑偏","侧滑",失去方向控制。因此,紧急制动只有在不得已的情况下才可使用。其操作方法是;握稳方向盘,迅速放松油门踏板,用力踏下制动踏板,同时拉紧手制动操纵杆,充分发挥制动器的最大制动力,使装载机立即停驶。
五、停车：放松油门踏板,使装载机减速。根据停车距离踏动制动踏板,使装载机停在指定地点。将变速杆置于空档。将手制动器操纵杆拉到制动位置。降动臂,使铲斗置于地面。进行倒车完成结束
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