按时按季更换润滑油十分必要,所以现在到了炎热的夏天更换高粘度的润滑油成为了广大车主夏季养护的重点之一。
那就有人问，夏季使用润滑油黏度越高就越好吗？
首先，润滑油的黏度对发动机的正常运转无疑是至关重要的。
为了防止发动机运动零件间的接触面磨损，润滑油必须有足够的黏度，以便在各种运转温度下都能在运动零件间形成油膜，从而使得汽车发动机顺畅运转。
然而，但润滑油黏度过大的话弊端也会迅速突显。
第一就是耗能。
由于黏度过大，机件摩擦表面间的摩擦力增大，为克服增大的摩擦力，则要消耗更多的燃料，从而造成能量的巨大浪费。
据了解，目前在国外，润滑油低黏化已经成为了国际趋势。在国内，在润滑油节能方面虽然还没有强制性的要求，但是低黏化将是未来的发展趋势。
第二就是我们说的对发动机的正常运转产生影响很有可能将造成发动机启动时的严重磨损。
由于润滑油黏度过大，流动缓慢，油压虽高，但润滑油通过量却不多，不能及时补充到摩擦表面。油的循环速度也变慢了，其冷却与散热效果会变得很差，从而导致发动机过热。由于润滑油循环速度慢，通过润滑油滤清器的次数也就变少了，因此难以及时将磨损下来的金属末屑、碳粒、尘埃从摩擦表面中清洗出去。
所以说，夏季黏度过大的润滑油最好减少使用，更不能认为黏度越大就越好。
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