驾考前汽车陪练巩固技能信心倍增

早上科三考试一把通过，100分，
通过的秘决就是：我想：反正我直线通不过的，做好下次补考（指一个月后补考）的准备，这次权当练习。因为这样，我心态很好。
在直线行驶前加大油门，方向盘一点没动，速度很快的，居然就一次性通过直线了。
考完后，教练问我：你怎么样？他认为我肯定不过的啊，我说：100分，他不敢相信。
再来发个长贴子，来说说自己的体会。
 前几天学科三的时候发贴，我真是很愁眉苦脸：一是第一天根本找不到开车的感觉，整个人象在梦游，二是练习了这么多次直接行驶从来没通过，每次车歪来歪去的，因为方向盘调的太大了。
今天很早6点多，我还练习过自己教练的车子，还是没通过直线行驶，紧张的不得了，脑子都在发晕。叫到我名字的时候，我就做好下次补考的准备了，反而坦然了。
 前几天发过贴子，前面科一科二考试很顺利，但是科三学的不好。
加油门起步这个我学习中一开始就很稳，路线多练习几次后，路上开得也比较稳，开车的感觉也出来了，但是直接行驶却从来没通过。
尝试过：到直线前就踩死离合对准方向后直线行驶，这样可以降下速度让我有时间对方向，虽然这样是空档，但是教练说一点距离没关系的。----此方法失败，对我没用，因为直线中手抖的厉害。
还尝试过：在进入直接前，就将两只手放在方向盘上面，因为这样两只手相对力度不大，方向不容易跑偏，双方放在上面，调的幅度就不大了。---同样失败，因为我手握的太轻。
还尝试过：直线中，两只手一直小幅左扭右扭，因为有个范围是左30到右30，总共60的距离，扭上100米，方向倒是比较稳了，但是觉是相当的累啊，两只手要扭100米，扭的我都要哭了。觉得100米越级长啊。
上述三种方法，都是比较慢速度的通过直线行驶，把住方向盘非常不容易，而且速度很慢真的很难坚持。
 但我从没尝试过快速度通过直线，原因是我每次进直线前方向都对不准，假如快的话，方向盘更不知偏的哪里去了。所以我一开始只求慢，从来想过快。
这次是因为我认为自己肯定不过，就想着当个练习来试试快速通过直线，居然就一把过了科三。
 从报名到今早考完科三，将近四个月的时间，不容易啊，
这么多新学员，考过的马上无压力，没考过的压力就很大了，还要花费很大的时间精力金钱，还要请假什么的，各种辛苦各种累。
 另外：来几个建议：
1、学车感觉不好的时候，多到网上学习别人的各种经验，自己在有空的时间在家闭上眼睛模拟下开车路线练习。（主要是掌握考试路上各个点应该做什么。）
2、哪个项目不好的时候，就要多练习，假如教练不同意，就各种求啊，或者直接驾校一点通上找陪练习，就是一小时120元，180元也得练习啊，一个人练习的时候心很静，会领悟比较快。（我是求了教练N多遍，教练才同意的，虽然我当时练习直线行驶还是没通过，但是考试路线比较熟悉，后来过完直线后，我就轻松了）。
3、以后见到教练车，无论自己是学员时候还是考出驾照的时候，注意远离教练车。因为学员有把油门当刹车的，有时教练不注意就会出事，我当时练习时同车上一个平时学的很好的，有次掉头时他觉得一档慢，没带离合和刹车，差点撞上一辆急速的直线行驶大货车，还好教练急刹，否则是一场事故了，我们全车人都往前冲了。今早考试时，有个一起学的学员又两次把油门当刹车踩了。
4、在以后的实际开车中，把弱项一定要多练习，直线行驶以后是为了上高速的，我自己以后一定要多练习，否则对自己对他人都是危险。
5、建议所有的人员，不要没事一直站在考场里考试的路线上，你的一个不经意，造成我们考试不过，再补考我们学员得有多大压力得有多累？
 另外，说下安全员的事情，其实教练都是互相打过招呼的，在关键时候安全员会指点下，当然也要开车人自己能领会。
我其它方面都靠自己，就是在横溪考场下面停车场第一个右转弯时，那里本来弯的空间就很小了，右是仓库，左全是车子，还有两个女人一边慢悠悠走路一边看手机，就拦在我车前，我当时急了，不知怎么反应了，安全员帮我踩了下刹车。那两个女人走开后，我才进行路边停车的行动。（因为我当时觉得马上路边停车了，完全没想过要做路上的那些反应和动作）
还有考试完后，一定要等到场地人员来时，听到考试合格或者不合格时才可以有其它动作，我听到合格后，可能手刹没拉紧，离合器放得太快，车子猛抖了一下，但是因为是合格了，所以没关系，否则挂在这里我要哭死。
所以无关人员，请不要没事一直站在考场里考试的路线上，你的一个不经意，造成我们考试不过，再补考我们学员得有多大压力得有多累？
 谢谢这位安全员，但是我却连他的长相，和我开车的车号都没记住，当时只想到开车了，我准备的两包中华烟没给到他手里，但是还是真心说声谢谢。打印出来的图纸中也没有他的照片，否则我肯定给烟啊。

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