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云南设备起重公司安必达浅谈叉车液压系统的能量损失

发布于:2015年06月30日 来源:www.fuhai360.com
[摘要]当发动头和液压泵联合工作时,从发动头调速特性和万有特性可知,发动头每个调速拉杆位置都对应着最佳节能工作点和最大功率点,云南设备起重公司安必达告诉你并以此作为发动头和液压泵和最佳匹配调整液压泵的吸收功率。
   当发动头和液压泵联合工作时,从发动头调速特性和万有特性可知,发动头每个调速拉杆位置都对应着最佳节能工作点和最大功率点,云南设备起重公司安必达告诉你并以此作为发动头和液压泵和最佳匹配调整液压泵的吸收功率。

      叉车液压系统工作时,液压泵体内相对运动部件之间因存在间隙,结合面间密封不严,使液压泵产生泄漏,造成系统功率损失;油液因有一定的粘性,流经泵体内表面时会受到流阻产生能量损失;油液在负压前提下的气穴和在高压前提下的体积存缩产生能量损失;在吸油过程中因为吸油阻力太大、油液粘度大及液压泵转速过高等原因而导致油液不能全部布满密封工作腔等原因产生容积损失,使泵的效率下降。云南设备起重公司能量损失:叉车工作时是边行驶边功课,负荷变化频繁且变化范围较大。


       因为叉车工作负载的多变性,使液压泵的吸收功率发生变化,引起发动头转速偏离最佳节点。其液压系统工作时存在着三次能量转换,包括液压泵产生高压油,将机械能转换为压力能;执行装置和液压元件将油液的压力能转换为机械能和热量。

      据有关资料统计,当叉车液压系统油温超过85摄氏度时,膨胀系数大的铝壳产生二次扫堂现象,液压阀易于卡死,起升油缸的上升速度显著下降,密封件和高压软管易于老化,元件的小孔和缝隙易于堵塞。云南设备起重公司整个能量转换和传输过程伴跟着能量损失,同时,发动头、泵、阀、负载相互之间的不匹配也会产生较大的能量损失。