2014年5月初消息：近日，北京市教委等5部门联合下发了《北京市校车安全管理暂行规定》。2014年9月1日起，北京市将对中小学校车实行规范管理，设立3年过渡期，3年后全市接送小学生校车必须是按专用校车国家标准设计和制造的专用小学生校车。
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东风莲花客车校车是东风股份旗下的唯一客车生产基地，也是国家校车标准起草单位之一，生产销售车型涵盖城市公交客车、东风幼儿园校车、东风小学生校车、东风幼儿专用校车、、、、、
校车安全一直是社会各界关注的焦点，它需要政府监管部门、设备生产厂家和运营单位、学校等各个层面的通力配合。校车安全重在校车运行过程中的安全，而当前对校车、校车司机、随车照管人员和校车运营单位的认证管理还不能完全解决校车运行过程中的安全问题。
4月17日，35辆符合国家标准的宇通校车运抵荣成，将于10月份正式投入使用，届时，将有10余个镇（街）的4000余名学生坐上新校车。记者近日采访了解到，荣成市校车不仅在硬件上严格把关，在规范运营、服务等软件方面也做足了文章，深得学校和家长的认可。
冬季行车时，许多司机朋友们都遇到过因柴油堵塞滤网甚至凝结而无法行驶的尴尬情形。 中国环境科学研究院大气所的韩应健教授指出，多数车友在遇到柴油凝结的情况时，存在认识上的误区，操作方法也不规范，既容易损害车辆，也存在着安全隐患。如在柴油里掺混汽油，会带来以下问题。
客车，校车，厢式货车，公交车，通勤车及多功能商务车等。公司专设的校车销售事业部以“致力于学生交通安全，服务于城镇学生教育”为经营理念，一直以来以“关注校车安全，关爱下一代成长”作为工作己任，心怀客户之所求，以良好的售前，售中，售后服务赢得客户口碑。