[摘要]彩色沥青混凝土施工全流程主要包括前期准备、材料选择、混合料拌制、运输、摊铺、压实成型及后期养护等关键环节，其工艺在借鉴传统沥青路面施工的基础上
彩色沥青混凝土施工全流程主要包括前期准备、材料选择、混合料拌制、运输、摊铺、压实成型及后期养护等关键环节，其工艺在借鉴传统沥青路面施工的基础上，针对色彩表现、材料兼容性和环境适应性进行了专项优化。以下是结合技术规范与工程实践的详细解析：
一、施工前期准备
基层验收与处理
施工前需对水泥稳定碎石、二灰碎石或沥青混凝土等基层进行强度和平整度检测，确保弯沉值、三米直尺平整度（高差≤3mm）符合设计要求。若基层为水泥混凝土，应做毛面处理并切割缩缝，必要时贴抗裂贴以减少反射裂缝。
基层表面须彻底清扫干净，无浮尘、油污或积水，随后均匀喷洒乳化沥青作为粘层油，用量控制在0.3～0.6升/平方米，增强层间粘结力。
设备与人员准备
配备专用拌合站（或改造设备）、摊铺机（带自动找平系统）、双钢轮/胶轮压路机、保温运输车及清扫设备。所有机械在使用前应完成调试，尤其注意计量与温控系统的精度校准。
二、原材料选择与配合比设计
胶结料
采用浅色或无色脱色沥青，并添加聚合物改性以提升性能，质量需达到70号A级石油沥青标准。也可使用人工调配的浅色树脂类结合料，避免传统溶剂脱色带来的污染问题。
骨料与颜料
骨料：优先选用坚硬耐磨的碱性石料（如石灰岩、玄武岩），粒径级配符合AC-13或AC-16要求，表面洁净、粉尘含量≤1%。颜色尽量与设计色调相近，提升整体视觉效果。
颜料：使用耐候性强的无机矿物颜料（如氧化铁系），添加量为沥青质量的3%～8%，需提前试配确认色泽一致性。
配合比设计
按《公路沥青路面施工技术规范》进行目标配合比设计，通过筛分试验、马歇尔试验确定最佳油石比与级配曲线，确保混合料具备良好的高温稳定性、抗水损害性与耐久性。
三、混合料拌制工艺
设备清洗与隔离
生产前必须彻底清洗拌缸、成品料仓及输送管道，清除残留黑色沥青，防止颜色污染。建议设置独立的彩色沥青输送管线。
拌合流程与温度控制
集料加热至170～190℃，彩色沥青加热至150～170℃，出料温度控制在160～180℃之间。
拌合顺序：先干拌集料10～15秒，再加入沥青与颜料同步湿拌30～45秒，总拌合时间不超过60秒，确保色泽均匀、无花白料。
为保证颜料分散性，可适当延长拌和时间10～15秒。每盘料温度差异应小于5℃，时间误差控制在3秒内。
四、混合料运输与摊铺
运输要求
使用带保温层的自卸车运输，车厢底部涂刷食用油或专用隔离剂（禁用柴油），防止粘料。装料时采用“前后移动”方式分三堆装料，减少离析。运输过程覆盖篷布，温度损失每小时不超过10℃。
摊铺作业
摊铺机提前预热熨平板至100℃以上，设定松铺系数并安装自动找平装置。
摊铺速度控制在2.0～2.5m/min，保持连续、匀速作业，避免中途停顿导致色差。
摊铺温度一般不低于145℃，部分工艺建议控制在125～130℃以适应彩色沥青特性。
对于复杂区域（如井盖周边、加宽段），可采用人工辅助摊铺，确保边缘整齐。
五、压实成型
压实分为初压、复压、终压三个阶段，遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”原则：
初压
使用重型压路机静压1遍，随后轻振碾压1遍，温度控制在135～150℃。
复压
采用轻型压路机高频低幅碾压，遍数视压实效果而定，直至密实无轮迹。
终压
当路面温度降至80℃左右时，用重型压路机静压1～2遍，消除轮迹，终压温度不低于85℃。
为防止粘轮，可在压路机水箱中加入少量洗衣粉溶液进行钢轮润滑。
六、接缝处理与后期养护
接缝控制
纵向接缝采用热接缝，两台摊铺机梯队作业，重叠宽度30cm，先压中间后压两侧。
横向接缝切割成垂直断面，涂刷粘层油后再摊铺，确保平整无色差。
养护措施
施工完成后封闭交通7～15天，待路面完全冷却至环境温度后方可开放。
可在表面加罩彩色路面防护剂或彩色雾封层，提升抗老化、耐磨与防水性能，并恢复褪色路面的颜色。
定期检查，必要时采用彩色微表处或彩砂薄层进行预防性养护。